O chefe do escritório local do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Elvo Marton Lima, destacou a necessidade de um acordo de cooperação entre os órgãos de fiscalização de trânsito que atuam em Picos. A proposta busca integrar esforços da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Secretaria Municipal de Trânsito, Polícia Militar e DNIT para ampliar a presença ostensiva e reduzir infrações na travessia urbana da cidade.

“Apesar de todos os esforços da Polícia Rodoviária Federal, sabemos que o efetivo não é suficiente, porque eles atuam numa área muito grande e não conseguem atender plenamente às infrações menores, como paradas erradas e desrespeito à sinalização, que muitas vezes resultam em acidentes fatais”, explicou Elvo.

Segundo ele, o convênio permitiria que a Prefeitura e a Polícia Militar também tivessem poder de autuar e aplicar multas, fortalecendo a fiscalização. “Com esse esforço conjunto, poderemos alcançar o objetivo de organizar o trânsito e reduzir acidentes”, acrescentou.

Semáforos na BR e novas medidas

Durante o encontro, foi discutida a instalação de semáforos na BR que corta Picos. Elvo confirmou a viabilidade da medida. “O DNIT já deveria ter feito essa implantação, mas não temos contrato para operar semáforos. A Prefeitura, sim. Então, através dessa parceria, poderemos implantar e contribuir para a segurança no trânsito local”, acrescentou.

Chuvas e rodovias

Sobre as recentes chuvas na região, o chefe do DNIT afirmou que não houve grandes transtornos.

“Graças a Deus, este ano as precipitações não tiveram o volume dos anos anteriores. O sistema de drenagem funcionou bem e as empresas estão atuando com manutenção corretiva sempre que necessário”.

Curva de Fátima

Elvo também comentou sobre os acidentes recorrentes na curva de Fátima, trecho crítico da BR em Picos. Ele informou que a solução definitiva será o contorno rodoviário da cidade, atualmente em estudo. Enquanto isso, uma medida paliativa será adotada: “Estamos conversando para reduzir o limite de velocidade para 40 km/h com radar. Isso deve minimizar os acidentes até que o contorno seja concluído”, concluiu.

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